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時間：2018-08-14 作者：管理員 來源：
如果說娃哈哈、青春寶、萬向集團、農夫山泉等這些土生土長的杭州民營企業，曾讓杭州力壓省內群雄，無愧于省會之名。
那么今天阿里巴巴、網易、海康威視、吉利汽車、三通一達、螞蟻金融等，這些代表中國新經濟的電商、網游、人工智能、汽車、物流、獨角獸企業，使杭州一舉成為中國新一線城市的標桿，讓杭州頓時有了對標深圳、上海的底氣。
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{古鎮，千年積累的適時綻放}
桐鄉烏鎮 互聯網小鎮
余杭倉前 夢想小鎮
當城市越來越浮躁，適度的“慢”成了深度、專注、精致的代名詞，而那些掩藏于歷史文脈中屈指可數的歷史名鎮，一躍成為世界級大佬爭相搶奪的稀缺資源。
從美國西部港口城市舊金山邊上的硅谷小鎮，到法國南部大城市尼斯邊上的戛納小鎮，到瑞士著名的達沃斯小鎮，那些影響世界的傳奇之地，都在大城市邊上的歷史名鎮中產生！
其深層次的原因是：相比于城市中心的喧囂浮躁，這些與城市中心一衣帶水的歷史名鎮提供了更專注的創新氛圍、更愜意的人文環境，讓那些高科技人才、藝術人才能更安心地工作，更愜意地生活，更專注地從事研究與創造。
眾所周知，人類史上的一切創新發展都源于專注，無論科技還是藝術，甚至是個人成就，這就是古鎮的魅力。余杭的倉前、桐鄉的烏鎮、昆山的周莊無不是得益于這樣的機遇。
至今，包括房地產圈里的很多人，仍然不明白為什么烏鎮的房價會超過桐鄉縣城，甚至超過了杭州城區的不少地方？原因很簡單，一如古董、藝術品，過去巧奪天工的好東西，未來還會是好東西，過去上風上水的好地方，未來還會是好地方。
桐鄉烏鎮的崛起，看似幸運砸在了頭上，被某些科技大佬所垂青，因互聯網大會而名揚，實則是真正的厚積薄發，是千年積累的適時綻放。只是時間有先后，機遇各不同，以杭州都市圈為例，有些古鎮已經盛放，如余杭的倉前、桐鄉的烏鎮，有些古鎮還是含苞待放，如諸暨的楓橋、德清的新市、湖州的菱湖等等。
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{多中心，中國城市的必然進程}
二環成為杭州多中心布局的新起點
交通的擁堵，公共資源的過度集中，房價的高昂，單中心城市的弊病越來越被認同，使得越來越多的城市走向多中心的布局，開始建設二環、三環，開始將地鐵、輕軌作為主要交通工具，開始圍繞著二環、三環規劃建設串珠式的新中心。伴隨這些新中心的落成，產業、商貿、教育、醫療、行政全面跟進，從而形成高效有序、獨立運轉的城市生態系統。
多中心的布局，解決了市民對傳統中心的依賴，也有利于產業郊區化、產城一體化，一定程度上解決了大城市的交通擁堵問題，而纏繞大城市的房價過高問題也將迎刃而解！杭州都市圈的打造，杭州二環的建設，城際軌道交通的規劃，其目的也在于此。
那些環線周圍的古鎮因知名度，因歷史底蘊，因產業基礎，因商貿配套，因人才、人脈優勢，因旅游經濟的影響力，成為新中心的核心區。所以說看似幸運砸在了頭上，實則是千年積累的適時綻放。歷史一次一次證明，長江后浪推前浪，今天洼地可能就是明天的高地。
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{廣瑞，獨樹一幟的古鎮征途}
溫州瑞安 廣瑞綠城玉園
在中國房地產史上，廣瑞集團是一家擁有32年發展史，低調而實力雄厚，具有國家一級開發資質的房地產企業集團。廣瑞集團堅持自有資金開發，專注品質細節，為綠城玉園的投資方，也成為眾多知名項目的實力后盾。目前在未來科技城，在杭州都市圈擁有羨煞無數名企的規模土地儲備。源于對歷史文脈的尊重，對體育文化事業的專注，對中國城市化進程的把握，廣瑞集團走出了一條獨樹一幟的名鎮地產運營之路。
在杭州，廣瑞的古鎮征途，從杭州西二環的余杭倉前古鎮開始！一個淘羊鍋的勝地，是清末民初民主革命家、思想家章太嚴的故里，如今那里的普通住宅，一平方米可以賣到30000元以上。
余杭倉前 廣瑞瑞城
在杭州北二環，有著“千年小上海”之稱的德清新市古鎮，廣瑞創造了三年完成兩個項目的傳奇。幾乎每個新市的人都知道，要想買到一套廣瑞的“中央公館“或“奧體之星”真心不容易。與倉前古鎮的白切羊肉不同，新市古鎮以“色澤紅潤，酥而不爛，油而不膩”的紅燒羊肉聞名。
德清新市 廣瑞奧體之星
繼西征、北上之后，這一次廣瑞集團開啟了南下之旅，在杭州南二環的諸暨楓橋古鎮打造“楓橋中央公館”。這是一個有著無數顯赫大家族的古鎮，出產楓橋經驗、楓橋香榧和名人名仕的地方。這個鎮的在政界、軍界、科技界、文藝界、企業界的名人名仕可以排出一個團。同時其縣域經濟發達，在2017年中國百強縣中位居全國15，浙江第3，而楓橋目前的房價還不到7000元。
諸暨楓橋 廣瑞中央公館
疑問一：諸暨楓橋為什么能出這么多名人？
文可為相，武可為將，從古自今，代代名人輩出！網上有各種解讀，有人認為是這里的人團結，有人認為是這里對家族門風的重視，有人認為這里和幾位影響中國歷史的大人物有關，還有人認為這是因為楓橋的風水好，所有的認為或許都成立，或許就是個謎！
疑問二：楓橋的房價為什么這么低？
主要原因是楓橋的房產剛剛起步，規模化的拆遷也剛剛啟動，作為楓橋的一號工程古鎮景區還在開發中，要到今年10月“楓橋經驗”55周年才正式開放；作為影響楓橋未來城市格局的鎮中、東一初中、全堂初中三校合一工程也尚在啟動中；另外杭州二環還未貫通，輕軌也未正式啟動建設。
至于今年有哪些重要事件，有哪些重要人物來訪，因為輿論的管理，這里不便多說。但有一點可以肯定，就如前所述，歷史一次一次證明，今天洼地可能就是明天的高地。
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{編者小記}
楓橋古鎮景區夜景
判斷一個區域的發展潛力，不能只沉醉于今天的“小確幸”，因為今天的“小確幸”往往會成為明天的包袱與雞肋，也不能只注視著規劃中的“大餡餅”，因為中國的城市規劃永遠趕不上“一句話”。
我們需要正視她的歷史積淀，歷史就像一根彈簧，曾經壓得越久，未來蹦得越高；我們更要關注這個區域發展所處的時間軸與空間軸。
如果是在建設省會城市的時間軸上，那么她的未來只能是昨天的武林廣場；如果是通往新一線的時間軸，那么她的未來呢？可以相信，大概率會比那些先發展起來的區域都要好！至于空間軸，建設中的二環不就是區域潛力最好的注解！
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編輯：集團辦 @QQ5320548
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